『ハコスカ』パーツ開発
第五巻






07年06月22日 とりあえず完成

そのまま付けたんじゃ腰が浮くぐらいブレーキペダルを踏まないといけなくなると思うので、テコの原理を利用しまして、
1:穴明けべーべー
2:S14部品流用
3: シャフト 46123-03W10 約250円 クリップ 00923-10810 約150円
おっ!カッコイいいじゃん
ばっち グー!

後は「謎のテストドライバー」からの結果報告を待つだけです。
今年中には連絡が来ると思いますので今しばらくお待ち下さい。




07年06月16日 やっぱりデカ過ぎ

案の定S14マスターバックはハコスカには入りません。ボディーを叩く人はそんなに多くはいないと思われますのでマスターバックレスで設計しましたよ。
マスターバック無しでブレーキ効くの?
さー?わからんです。
謎のテストドライバーさん曰く、ハコスカGTRで日産純正のマスターバックレス車があるらしく、その車両は十分効きくらしいのです。
これでうまく行けばバルクヘッドは無加工で済むのですが。
やってみないと何ともわからんですね。




07年06月13日 ハコスカ マスターバックレスキット 構想1分

謎のテストドライバーよりお便りが届きました。ハコスカのマスターシリンダーとマスターバックが手に入り難いので何とかして欲しいとの事。そんな事おらに言われても・・・とか思いながらこんなのをオークションにて購入しちゃいました。
困った時のS14シルビア用アッシー。
エンジン型式SR20DE(NA)5速、グレードQS、ABS付き(ABS無しはダメ)、今おらの240Zに付いてるのと同じものです。これを何とかしてハコスカに装着できれば良いのですが。
オークションでの今日現在の相場は2,000円〜5,000円くらいかな?
上の画像の赤矢印の「コの字ブラケット」もハコスカ用は購入出来ないらしいので、この際S14シルビア用を使う予定です。S14用も「コの字ブラケット」はマスターアッシーでしか出ないので単品購入は出来ないらしい。
緑矢印の「コの字ブラケット」とブレーキペダルを繋ぐシャフトとクリップは単品購入できるみたい。
シャフト 46123-03W10 約250円
クリップ 00923-10810 約150円

シリンダーは BM-44 にて実験してみます。
ABS付きなので配管の出口は2箇所。
このマスターシリンダーはフロント4ポット、リアディスクのPバルブ内臓なので前後ブレーキ圧の配分はこれでok!
上手く出来れば富士スピードウェイでの1コーナーは50mを切ってからのブレーキングになるかも。50mはチョット無理かな?

こんなパーツ作ったらまた謎のテストドライバーに負けちゃう。
おら、何やってるんだろ?